型号 |
TAS3500 |
驱动型式 |
6×4 |
发 动 机 |
型号 |
YC6M375-20 |
整备质量(kg) |
20000(18500) |
型式 |
直列六缸水冷 |
装载质量(kg) |
30000(31500) |
缸径/行程 |
120/145 |
总 质 量(kg) |
50000 |
总排量(L) |
9.839 |
外形尺寸(长×宽×高)(mm) |
9060×3000×3330 |
额定功率(kw/rpm) |
275/2100 |
轴距(mm) |
3640+1450 |
最大扭矩(Nm/rpm |
1550/≤1600 |
前轮轮距(mm) |
2480 |
额定转速(rpm) |
2100 |
后轮轮距(mm) |
2400
|
空车最低转速(rpm) |
650±50 |
最小离地间隙(mm) |
≮320 |
曲轴旋转方向(面向飞轮端) |
逆时针 |
最小转弯直径(m) |
≯20 |
点火次序(顺时针) |
1-5-3-6-2-4 |
接近角 |
≮30° |
总质量(kg) |
880 |
离去角 |
≮45° |
冷却装置 |
型式 |
中冷和闭式循环水冷却 |
车厢最大倾卸角 |
50° |
离 合器 |
型号 |
GF420IC |
|
车厢 |
平装(m3) |
22.5 |
带挡板平装26 |
型式 |
单片、干式、液压远距离操纵、带气压伺服助力器。 |
堆装(m3) |
25.5 |
带挡板平装29,高强度钢板焊接结构。 |
使 用 数 据 器
|
最高车速(km/h) |
54 |
变 速 器 |
型号 |
9JS180A |
最大爬坡度 |
46% |
变速器型式 |
主副箱组合变速器,后装取力器,机械远距离操纵。 |
制动距离(单车满载、干燥平直混凝土路面、初速30km/h)(m) |
≯ 10 |
变速器速比 |
倒档11.17 I档10.69II档 7.08 III档 5.25 IV档 3.40 V档 2.68??? VI档 2.081 VII档 1.55 VIII档 1.00 Ⅸ 0.79 |
油箱容积(L) |
380 |
车架 |
前部采用槽形结构,后部采用箱形结构。 |
车 桥 |
前桥 |
前桥为转向非驱动桥,铸造桥壳 |
中 后 桥 |
型式 |
带轮边减速器的驱动桥,装轮间、轴间差速器和气控差速锁。 |
总减速比 |
11.29 |
轮胎 |
规格 |
13.0-25-28PR |
轮辋 |
8.5/1.3-25 |
气压(MP a) |
0.7 |
结构 |
铸造桥壳 |
自卸装置 |
前置油缸:FC169-4-04280-000A-K0343油泵:080L-BR-4HC 08L-BR-4HC |
传动轴 |
型式 |
管状开式带滚针轴承的十字轴万向节型。 |
数量 |
两根? |
转 向 系 统 |
型式 |
机械转向,液压助力 |
转向器 |
SSJY110W 循环球整体式动力转向器 |
转向油泵 |
工作压力13 MPa 流量16 L/MIN |
制 动 系 统 |
主制动 |
气动式、脚操纵、双回路 |
驻车制动 |
弹簧蓄能制动,兼做应急制动 |
辅助制动 |
发动机排气制动 |
贮气筒容量(L) |
60+40+40 |
悬架 |
前悬架为纵置式钢板弹簧,后悬架为钢板弹簧平衡悬架。 |
电器设备 |
线路系统 |
24V单线制,负极搭铁 |
蓄 电 池 |
680 25D型 蓄电池两只串联。 |
驾驶室 |
偏单座、全金属焊接封闭式、装有空调及暖风除霜,司机座椅可进行高度及前后角度调整。 |
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